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產品知識

齒輪減速機傳動齒輪縫隙腐蝕與脫落緣故

發布時間:2021-04-09 11:11 人氣:

齒輪減速機傳動齒輪縫隙腐蝕與脫落緣故
 
  1、材料、強度和缺點。
 
  齒輪減速機傳動齒輪的材料不符合規定;危害傳動齒輪觸碰疲勞極限的關鍵要素是熱處理工藝后的強度較低,沒法確保傳動齒輪應該有的觸碰疲勞極限。除此之外,齒表層或內部有缺陷,也是觸碰疲勞極限不足的緣故之一。
 
  2、傳動齒輪精密度較弱。
 
  齒輪軸加工和安裝精密度不符合規定,如齒合精密度、健身運動精密度較弱等。也有弧形傳動齒輪的外殼管理中心距差值很大。
 
  3、潤滑脂不符合規定。
 
  應用的潤滑脂的型號不對,成品油的黏度較低,潤濕性能較弱。傳動齒輪選用油池潤化和循環系統潤化二種方式,按機器設備表明采用潤滑脂,軟齒面、較硬軸頸減速器選用:N100~150,硬軸頸及行星減速器選用:N220~320。潤滑脂應定期維護拆換,新安裝的減速器次應用時,在運行10-半個月之后,須拆換新油。之后應按時(2-3個月)查驗油的品質情況,發覺不符合規定時應該馬上拆換,一般少半年換機油一次。
 
  4、油量過高。
 
  油量過高,油的溫高,減少了潤滑脂的黏度,毀壞了潤濕性能,降低了浮油的工作中薄厚。
 
  平時的維修保養及常見故障
 
  1、平時關鍵的維修保養包含:
 
  安裝時的調節和試運行
 
  定期維護、高溫維護保養和油品檢驗
 
  按時補油和換機油
 
  2、普遍的常見故障關鍵有:
 
  減速器震動大
 
  有雜聲
 
  水溫高
 
  滲油
 
  傳動齒輪毀壞
 
  串軸
 
  滾動軸承破裂
標簽: 齒輪減速機

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